Croisière aux environs de Palamos - Mai 2026

Bonjour à tous,

Nous sommes donc allés à Palamos pour notre croisière CIRRUS pour la 2e année de suite, cette fois sur le Tavascan, un Sun Odyssey 44.

Le départ de Toulouse s'est déroulé conformément au plan, le 22 mai à 15 heures 15 environ.

À notre arrivée sur place (Nautic club Costa Bravo) vers 19 heures 45, j'ai attribué les cabines c'est à dire les deux couples à l'avant du voilier, car ces cabines sont plus petites. Dès le soir, nous avons pu bénéficier de la prise en main du Tavascan réalisée par le loueur, au lieu du lendemain matin, comme c'est l'habitude en location : Démonstration des instruments de bord, du moteur, de l'ancre, du tableau de bord, de l'électricité, etc.

Le choix des seconds s'est porté sur Victor et Gabrielle à qui j'ai demandé dès le premier jour de jouer le rôle de skipper, avec naturellement une attention de ma part, pour vérifier que les explications et instructions qu'ils donnaient à l'équipage étaient claires et correctes.

Puis nous avons pris notre premier apéro suivi du diner préparé par Florence, un rougail saucisse

Le lendemain matin 23 mai, Victor a fait le briefing sécurité, météo et aire de navigation, complété par Gabrielle et moi-même.

Et nous voilà donc enfin parti en direction du nord.

Sur la route nous avons rencontré peu de vent, maximum 10 nœuds de Sud Est, mais beaucoup de brume avec parfois moins de 500 m de visibilité, ce qui est assez rare (jamais observé en 10 ans de navigation dans les environs). Nous avons donc sorti la corne de brume en guise de sécurité pour avertir des bateaux qui croiseraient notre route.

Nous avons déjeuné le taboulé préparé par Lionel en navigation pour optimiser notre temps.

Puis nous avons fait un arrêt sur bouée aux iles Medes bien connu des plongeurs, à 13M de Palamos.

Après une baignade pour Florence, Karla, Lionel, et Antoine, nous avons terminé notre route par la très charmante Cala Mongo à 20M de Palamos.

Là, il n'y avait pas de bouée pour les bateaux comme en pleine saison, aussi avons-nous décidé de faire un mouillage forain.

Nous avons diné d'un poulet riz coco préparé par Gabrielle et Jean-Marie, joué à des jeux de société, bien ri, bien dormi.

Le lendemain 24 mai, déjà une éternité pour les esprits des équipiers maintenant pleinement dans la croisière, Karla, Florence et moi avons décidé d'une baignade au petit matin sous un ciel bleu magnifique. Nous avons découvert que la commune organisait une course de natation de plusieurs km avec un départ depuis la cala. Nous avons été obligés de la quitter rapidement car la policia de la mer espagnole nous a gentiment prévenu que si nous ne quittions pas le mouillage nous étions exposés à une amende. En effet, le mouillage forain était interdit dans cette cala, malheureusement sans alternative hors saison (bouées).

Une fois parti, Gabrielle a pris son rôle de skipper. Donc direction L'Escala et plus précisément vers la Cala Les Coves à 3 miles au nord de la Cala Mongo.

Finalement, ce fut un mal pour un bien, puisque l'équipage a pu visiter la vielle ville de l'Escala à moins de 200 m de notre nouveau mouillage forain grâce à l'annexe avec moteur hors bord.

Le retour de l'équipage était prévu à midi, pour un déjeuner fait d'une salade de lentille préparée par Antoine.

Puis nous avons mis cap au sud, toujours sous un soleil généreux, pour commencer à retourner sur nos pas, heu..., notre sillage, vers le port d'Estartit à 8 miles de là. Un passage entre deux îles des Medes, un peu stressant pour certains, et nous voilà arrivés au port avec un amarrage sur pendille bien maitrisée par Victor.

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Après une bonne douche pour tout le monde, ce fut le diner du capitaine 😊. Est-ce le rhum ou la musique bien choisie, toujours est-il que la soirée s'est terminée avec l'équipage dansant et chantant sur le quai 💃🕺🥳😀.

Le 25 mai, le jour du retour, le vent était vraiment faible (6 nœuds d'Est), mais malgré cela le voilier avançait très bien, autour de 4 nœuds. Puis le vent à continuer de faiblir, c'est donc au moteur que nous avons pris le déjeuner, une salade composée préparée par Karla avec une sauce qui a ravi l'équipage.

Nous avons finalement retouché du vent à 5 miles de Palamos, de 8 à 9 nœuds depuis le Nord Est.

C'est là que nous avons manœuvré pour mettre les voiles en ciseau, configuration du plus bel effet, mais délicate, le tout en sécurité.

Enfin l'arrivée au vieux port de Palamos, sur pendille termine cette croisière qui a semble-t-il ravi l'ensemble des participants.

On notera que de l'avis de tout l'équipage, le Tavascan est un très beau et très bon voilier, très bien entretenu par le loueur. C'est à retenir pour une éventuelle future croisière.